回油過(guò)濾器

回油過(guò)濾器簡(jiǎn)稱回油濾，在現(xiàn)代液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，都要將它的下半體安置在油箱以在工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)，因?yàn)榛赜蜑V的工作流量大，壓力低，回油濾設(shè)計(jì)都是殼體較大，進(jìn)出口尺寸也大，殼體材料大都是輕型鋁合金材料。濾材精度在這幾年大都趨于高精密化了，甚至有人主張?jiān)谙到y(tǒng)中只在回油管線設(shè)置回油過(guò)濾器，即：回油濾足能控制整體系統(tǒng)清潔度。但這一論點(diǎn)至今尚未見到很有說(shuō)服力 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和論述。

回油濾主要是防止工作系統(tǒng)產(chǎn)生的和外部侵入的雜質(zhì)顆粒回到油箱，免除由于它們?cè)龠M(jìn)入油泵而帶來(lái)的磨損危害。它有時(shí)在油箱加油時(shí)成為加油過(guò)濾器。所以它的過(guò)濾精度不會(huì)高于10_Mm_o精度為25；zm者居多。

自油泵殼體一側(cè)引岀的回油線路是將冷卻油泵的油液導(dǎo)回油箱。由于這條線路的油液包含了絕大部分油泵磨損顆粒，它是系統(tǒng)中最臟的油路，也被稱為液壓系統(tǒng)的污染源。還有一種意見是加強(qiáng)回油濾的設(shè)計(jì)與管理。例如：提高過(guò)濾精度，提高納污量和降低壓降。降低壓降是防止泵的內(nèi)腔產(chǎn)生過(guò)高 的反壓。

有些設(shè)計(jì)人員并不通曉這一回油濾作用，為了壓降的減小，采用編織網(wǎng)濾芯 以求低壓降。然而，編織網(wǎng)濾芯不能阻截以下的硬質(zhì)顆粒，它屬于表面型 過(guò)濾，所以網(wǎng)孔堵塞很快，沒有足夠的納污量，于是濾芯壓扁的可能性很大。